15 bức ảnh đáng sợ về tàu Titanic bạn cần xem
Titanic là một trong những bi kịch lớn nhất trong thế kỷ qua. Năm 1909, người ta đã thông báo rằng các công trình xây dựng đã bắt đầu trên "lớp lót lớn nhất, nhanh nhất và sang trọng nhất". Ba năm sau, con tàu khởi hành từ Southampton đến New York, với những khách hàng tốt nhất trên tàu khi các triệu phú và ngôi sao điện ảnh được tính trong số các hành khách.
Bi kịch vào đêm Chủ nhật, ngày 14 tháng 4 năm 1912, con tàu đâm phải một tảng băng trôi - đâm thủng sườn khi nó bắt đầu chìm. Chỉ ba giờ sau, phần còn lại của tàu Titanic nằm dưới đáy Đại Tây Dương. Tổng số 1.503 người đã chết, bao gồm cả hành khách và phi hành đoàn, và vụ chìm tàu cho đến ngày nay vẫn là một trong những điều đau lòng nhất.
Charlotte Collyer, một người sống sót, 31 tuổi khi con tàu chìm, nhớ lại: "Hầu như không có ai tách khỏi chồng, con hay bạn bè. Tôi có một người chồng để tìm kiếm, một người chồng tuyệt vời về đức tin của tôi, tôi đã tin rằng sẽ được tìm thấy ở một trong những chiếc thuyền. Anh ấy không ở đó. " Những bức ảnh bi thảm sau đây là một lời nhắc nhở về sự kiện kinh hoàng.
15 kế hoạch vẽ cho Titanic bị lóa
Titanic đã bị tiêu diệt ngay từ đầu - với chiều dài 269 mét (882 feet), nó là vật thể chuyển động nhân tạo lớn nhất trên Trái đất. Năm 2007, Máy điện đàm báo cáo, "Nghiên cứu cho thấy rằng, ngay cả khi tàu biển không va phải một tảng băng trôi trong chuyến đi đầu tiên của nó, những điểm yếu về cấu trúc khiến nó dễ bị tổn thương trước bất kỳ vùng biển bão nào."
Ảnh trên là của đội ngũ kỹ sư, người đầu tiên phác thảo kế hoạch cho con tàu. Con tàu chìm chỉ hai giờ 40 phút sau vụ va chạm với tảng băng trôi, sau đó chưa đầy hai giờ sau, các thuyền cứu hộ đã đến. Nếu con tàu sẽ trôi nổi chỉ hai giờ nữa, nhiều người có thể sống sót hơn tuy nhiên nó được chế tạo rất tệ, điều này là không thể. Thay vào đó, Titanic bị gãy ở giữa với áp lực thêm của nước dội lên tàu. Bất chấp mọi sai sót về an toàn, họ vẫn tuyên bố Titanic là "thực tế không thể tưởng tượng được".
14 vẫy tay tạm biệt những người thân yêu của họ
Vào ngày 11 tháng 4 năm 1912, tàu Titanic ra khơi và hàng trăm khán giả vẫy tay chào tạm biệt những người thân yêu của họ. Các Người bảo vệ Manchester đã viết, "White Star liner Titanic, đã rời Southampton đến New York ngày hôm qua trong chuyến đi Đại Tây Dương đầu tiên của cô, vượt qua về kích thước và sự sang trọng, nhưng đặc biệt là sang trọng, bất cứ điều gì khác nổi lên." Có 324 hành khách hạng nhất trên tàu, 284 hành khách thứ hai và 709 hành khách hạng ba.
Con tàu cần đốt cháy khoảng 600 tấn than mỗi ngày, được một đội gồm 176 người đàn ông làm việc dưới boong tàu hàng giờ mỗi ngày. Hơn 100 tấn tro sau đó đã bị đẩy ra biển mỗi ngày khi con tàu đi theo. Mặc dù có nhân lực, nhưng không có gì có thể dự đoán những gì sắp tới cho những người trên tàu.
13 Phòng chờ hạng nhất
Nội thất của phòng chờ hạng nhất được lấy cảm hứng từ khách sạn Ritz ở London. Ngoài ra còn có một hồ bơi bổ sung, phòng tập thể dục, bồn tắm Thổ Nhĩ Kỳ, cũi cho những con chó của họ và thậm chí là một sân bóng quần. Một tờ báo hàng ngày được in cho những người giàu có và giàu có - Bản tin hàng ngày Đại Tây Dương để họ có thể cập nhật tin tức khi họ đi thuyền qua đại dương.
Quán bar được dự trữ đầy đủ với hơn 20.000 chai bia, 1.500 chai rượu vang và 8.000 xì gà. Hành khách giàu nhất trên tàu là Đại tá John Jacob Astor IV, lúc đó được coi là một trong những người giàu nhất thế giới. Tài sản cá nhân của ông ước tính khoảng 150 triệu đô la, mà ngày nay sẽ khiến ông trở thành tỷ phú nhiều lần. Astor đã không qua khỏi vụ chìm tàu, thi thể anh sau đó được một chiếc thuyền cứu hộ nhặt được khi anh nằm trôi nổi trong đại dương.
12 "tảng băng trôi, thẳng trước mặt"
Năm 2012, đánh dấu năm thứ 100 kể từ khi tàu Titanic bị chìm, hình ảnh về tảng băng trôi được công bố. Báo cáo từ các nhân chứng trên tàu cho biết tảng băng dài 200 đến 400 feet. Vào ngày 14 tháng 4 năm 1912, tàu Titanic đã chạm phải tảng băng trôi bốn ngày trong hành trình của nó và bắt đầu chìm trong những giờ đầu của buổi sáng ở Bắc Đại Tây Dương.
Một người quản lý từ một tàu khác tên là Prinze Adelbert, đã chụp bức ảnh trên của tảng băng ngay trước khi Titanic tấn công nó. Mặc dù anh ta không biết chuyện gì đã xảy ra, anh ta nhận thấy một đường màu đỏ mỏng dưới đáy tảng băng trôi mà sau đó hóa ra đây là sơn từ tàu Titanic khi nó cào vào bên hông. Không có cứu tàu theo mức độ thiệt hại đã gây ra.
11 Người trông coi Người phát hiện ra tảng băng trôi
Hạm đội Frederick là một thủy thủ người Anh làm việc để trông chừng tàu Titanic. Anh ta là thuyền viên đầu tiên phát hiện ra tảng băng trôi và anh ta bấm cầu để hét lên, "Iceberg, ngay phía trước!" Anh ta đã quá muộn - chỉ 37 giây sau, con tàu đâm vào sườn tảng băng trôi. Vào lúc 11 giờ 39 phút, năm khoang của con tàu bị vỡ dọc theo mạn phải. Anh ta được lệnh ở lại làm nhiệm vụ trong hai mươi phút sau đó vào nửa đêm, anh ta được miễn nhiệm vì rõ ràng con tàu đang gặp rắc rối nghiêm trọng.
Hạm đội sau đó làm chứng trước tòa, "Chúng tôi có thể đã nhìn thấy nó sớm hơn một chút." Khi được hỏi sớm hơn bao nhiêu, anh trả lời: "Chà, đủ để tránh đường." Hạm đội là một trong những người sống sót trên tàu, mặc dù trong kiếp sau, ông bị trầm cảm và tự kết liễu đời mình vào năm 1965 ở tuổi 77.
10 xuồng cứu sinh không được lấp đầy theo công suất
Trên tàu, có 20 xuồng cứu sinh, đủ cho 1.158 người. Bản thân con tàu được thiết kế để mang theo 32 xuồng cứu sinh nhưng sau đó đã giảm xuống một số lượng nhỏ hơn vì họ cảm thấy boong tàu trông quá "lộn xộn" và điều này sẽ làm hỏng tầm nhìn đại dương cho hành khách hạng nhất.
Mỗi xuồng cứu sinh có thể chứa 40 đến 65 hành khách mặc dù nhiều xuồng cứu sinh không đủ công suất - chiếc trên đã rời khỏi tàu chỉ với 30 - 35 hành khách. Chỉ có 706 hành khách và phi hành đoàn được đưa lên thuyền và 1.522 người bị bỏ lại đã chết trong đại dương. Theo các tài liệu được công bố sau cuộc điều tra, thanh tra an toàn Maurice Clarke bày tỏ chỉ năm giờ trước khi con tàu ra khơi, không có đủ xuồng cứu sinh trên tàu nhưng ông lo lắng mình có thể mất việc nếu công khai bày tỏ quan ngại của mình.
9 Một xuồng cứu sinh bị lật
Con tàu đầu tiên đáp lại lời kêu gọi đau khổ của tàu Titanic là RMS Carpathia của Cunard Line. Họ đi thuyền trong ba tiếng rưỡi với tốc độ tối đa 17 hải lý cho đến khi họ đạt đến điểm nhận được cuộc gọi đau khổ cuối cùng. Khi họ đi thuyền, các chế phẩm đã được thực hiện trên tàu để giải cứu tất cả những người sống sót - các trạm sơ cứu đã được lắp ráp, những chiếc thuyền cứu sinh được đặt bên cạnh và đồ uống nóng được chuẩn bị.
Khi họ đến đích, không có dấu hiệu của tàu Titanic. Họ tắt động cơ lúc 3h30 và bắt đầu tìm kiếm bằng đèn rọi tìm bất kỳ dấu hiệu nào của những người sống sót. Biển tối và không ai có thể nhìn thấy - phi hành đoàn đã chuẩn bị để quay lại và ra khơi. Cuối cùng, như một phép màu, một trong số các thuyền viên đã nhìn thấy một ngọn lửa ở phía xa từ một chiếc xuồng cứu sinh và đến 8h30, 705 người đã được cứu khỏi vùng nước băng giá.
8 Chờ đợi những người sống sót
Ba ngày sau khi Carpathia giải cứu những người sống sót, cuối cùng con tàu đã đến New York. Các quỹ đã được huy động để hỗ trợ y tế cho những người có nhu cầu. Có rất nhiều suy đoán, vì nhiều người tin rằng tàu Titanic sẽ được kéo về New York - không biết đống đổ nát hiện đang nằm dưới đáy đại dương.
Một hành khách hạng nhất nói với các tờ báo về hành trình của họ từ giữa đại dương đến New York. Nhớ lại, "Trong bốn ngày, công ty đã sống cùng nhau trong bộ trang phục cởi quần áo kỳ lạ này, một số trong trang phục bóng, nhiều người mặc váy ngủ và chỉ có một vài người mặc quần áo đầy đủ." Hơn 40.000 người đã tụ tập để chào đón những người thân yêu của họ khi họ trở về nhưng rất đau lòng khi họ nhận ra người thân của họ không ở trên tàu.
7 trường hợp tử vong do chìm
Một số người sống sót đã được giải cứu khỏi đại dương lạnh cóng nhưng điều kiện tàn khốc như vậy đã gây tử vong cho nhiều người. Nước lạnh đóng băng mang nhiệt ra khỏi cơ thể nhanh hơn 25 lần so với không khí lạnh ở cùng nhiệt độ. Đầu tiên, một nỗ lực để tạo ra nhiều nhiệt hơn được tạo ra thông qua sự run rẩy, sau đó nhiệt độ lõi cơ thể sẽ giảm xuống và trong vòng hai mươi phút, các chức năng cơ thể và phán đoán tinh thần sẽ bắt đầu xấu đi. Giai đoạn cuối cùng là mất phương hướng, bất tỉnh và cuối cùng là cái chết.
Vua George V tuyên bố: "Nữ hoàng và tôi kinh hoàng trước thảm họa kinh hoàng đã xảy ra với tàu Titanic và sự mất mát khủng khiếp của cuộc sống. Chúng tôi cảm thông sâu sắc với những người thân bị mất và cảm thấy đau buồn với tất cả trái tim của chúng tôi. " Thuyền trưởng và phi hành đoàn của phi hành đoàn Carpathia sau đó đã được trao một chiếc cúp bạc và huy chương vàng cho nỗ lực giải cứu anh hùng của họ.
6 A Paperboy Break Tin tức
Paperboy Edward "Ned" Parfett là một trong những người đầu tiên chia sẻ tin tức với những người ở Anh về vụ đắm tàu Titanic. Hình ảnh là một khoảnh khắc mang tính biểu tượng trong lịch sử và cháu trai của Parfett, Ned Walsh, 87 tuổi (được đặt theo tên của Bác) Gương Surrey, "Thật đáng kinh ngạc khi có nhiều người đã nhìn thấy hình ảnh đó của anh ấy. Anh ấy chỉ đơn thuần giơ tờ thông tin, anh ấy chỉ đang làm công việc của mình."
Năm 1918, chỉ mới 22 tuổi, Bác của ông đã bị giết khi một chiếc vỏ Đức rơi xuống một cửa hàng nơi ông đang thu thập một bộ đồng phục sạch sẽ. Cháu trai của ông nói thêm: "Tôi sinh ra sáu năm sau khi ông ta bị giết, năm 1924. Tôi biết về ông qua gia đình nhưng lần đầu tiên tôi biết về bức tranh là khi nó được sử dụng trong một cuốn sách xuất bản năm 1933. Nó chỉ là một thứ gì đó Tôi đã trở nên quen thuộc với những năm qua. "
5 đứa trẻ mồ côi của tàu Titanic
Anh em Michel và Edmond Navratil được biết đến như là "trẻ mồ côi Titanic" khi họ được giải cứu khi chỉ mới 4 và 2 tuổi. Khi con tàu đâm phải tảng băng trôi, cả hai được đặt trên chiếc xuồng cứu sinh cuối cùng để lại an toàn - bỏ lại cha mình. Khi cuối cùng họ đến New York, một cuộc tìm kiếm điên cuồng để đoàn tụ họ với mẹ của họ đã bắt đầu.
Sau một cuộc tìm kiếm căng thẳng trong cả tháng, người mẹ 21 tuổi của họ cuối cùng đã đến New York để được đoàn tụ với các con trai. Cô nói rằng cô không muốn nuôi con để nhớ về thảm họa, nói rằng: "Tôi không muốn chúng nghĩ về điều đó. Chúng chỉ phải hạnh phúc từ bây giờ - chỉ hạnh phúc. Không còn đau khổ nữa." Edmond chết trong Thế chiến thứ nhất và Michel trở thành một trong những người sống sót lâu nhất, chết một cách hòa bình ở tuổi 92.
4 đống đổ nát
Có rất nhiều niềm đam mê xung quanh đống đổ nát của tàu Titanic trong những năm qua. Cuối cùng, vào năm 1985, nhờ những tiến bộ trong công nghệ sonar, con tàu cuối cùng đã được phát hiện bởi nhà hải dương học Robert Ballard. Ông đã quay các mảnh vỡ, bao gồm một phần lớn của con tàu và đuôi tàu, nằm ở nơi con tàu bị gãy ở một nửa trên bề mặt. Người ta ước tính rằng một trăm năm nữa, đống đổ nát sẽ không thể nhận ra khi nước ăn mòn thép và sắt.
Tàu Titanic hiện nằm ở độ sâu hơn 13.000 feet dưới mặt nước và các thiết bị đặc biệt phải được thiết kế đặc biệt để chịu được áp lực nước. Một máy quay video kéo sâu điều khiển từ xa được kết nối với một robot bơi được buộc bằng dây cáp trên dây xích đã được chế tạo và trở thành người đầu tiên phát hiện ra phần còn lại của con tàu.
3 Hiện vật từ đống đổ nát
Nhiều cổ vật đã được tìm thấy từ đống đổ nát sau nhiều thập kỷ sau khi nó chìm xuống. Vòng tay, găng tay, khăn ăn, đồng hồ bỏ túi và bộ dao kéo đều được thu hồi và bán tại một cuộc đấu giá. Đó là một lời nhắc nhở đen tối về việc có bao nhiêu cuộc sống riêng biệt trên tàu.
Survivor Laura Mabel Francatelli, người đã 30 tuổi khi con tàu bị chìm, nhớ lại, "Lúc bình minh, khi chúng ta nhìn thấy ánh sáng của (các tàu cứu hộ) khoảng 4 dặm, chúng tôi chèo như điên, và thông qua những tảng băng trôi như núi. Cuối cùng, khoảng 6:30 sáng, Carpathia thân yêu đã đón chúng tôi, chiếc thuyền nhỏ của chúng tôi giống như một chiếc thuyền chống lại người khổng lồ đó. Tôi. Sau đó, họ kéo tôi lên, ở bên cạnh thuyền. Cuối cùng, tôi cảm thấy một cánh tay mạnh mẽ kéo tôi lên thuyền. "
Khám phá của 2 đạo diễn James Cameron
Titanic đạo diễn James Cameron đã đến thăm đáy đại dương nơi phần còn lại của con tàu nằm hơn 33 lần trong khi nghiên cứu bộ phim bom tấn của ông. Ông nói Thời báo New York, "Chúng tôi đã nhìn thấy đôi giày. Chúng tôi đã nhìn thấy những đôi giày, điều này cho thấy mạnh mẽ có một cơ thể ở đó tại một thời điểm. Nhưng chúng tôi chưa bao giờ nhìn thấy bất kỳ hài cốt nào của con người."
James Delgado, giám đốc của Cơ quan Khí quyển và Đại dương Quốc gia, người hỗ trợ nghiên cứu của Cameron cũng nói về những cảnh đau lòng như thế nào. Ông tiết lộ: "Đây là thời điểm thích hợp để ghi nhận chi phí của con người cho sự kiện đó và thực tế là ở nơi đặc biệt dưới đáy biển này, bằng chứng về chi phí của con người, dưới dạng xác tàu vỡ vụn, hành lý rải rác , phụ kiện và các đồ tạo tác khác, và bằng chứng mờ nhạt nhưng không thể nhầm lẫn rằng đây là nơi mọi người đến để nghỉ ngơi, có mặt. "
Nghỉ ngơi 1 lần
Một người sống sót khác, Elizabeth Shutes, 40 tuổi khi con tàu chìm đã nhớ lại cách những người sống sót đã cố gắng điều khiển xuồng cứu sinh một cách điên cuồng khi họ ra ngoài đại dương. Cô nhớ lại: "Người đàn ông của chúng tôi không biết gì về vị trí của các ngôi sao, hầu như không thể kéo lại với nhau. Hai mái chèo đã sớm quá nhiệt. Tay đàn ông quá lạnh để giữ chặt."
Cô nói thêm, "Sau đó, trên mặt nước quét qua tiếng than khóc khủng khiếp đó, tiếng khóc của những người chết đuối." Sáng hôm sau, hơn 300 thi thể được kéo ra khỏi đại dương. Câu chuyện về tàu Titanic vẫn là một trong những sự cố đau lòng nhất dẫn đến việc mất mạng như vậy có thể tránh được nếu có các quy trình an toàn đúng đắn. 648 nam, 108 nữ và 56 trẻ em sẽ luôn được nhớ đến.